【对比】总第227期丨万guo飞行员ZF以及HBBV6对比正品
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万国飞行员系列IW377701腕表
正品参数：
价格
- 价格：¥ 410002015-05
- 欧元：€ 53502012-10
- 港元：HK$ 440002015-05
- 表径：43毫米
- 表壳厚度：15毫米
- 表壳材质：精钢
- 表盘颜色：黑色
- 表盘形状：圆形
- 表镜材质：蓝宝石水晶玻璃，双面防反光凸状蓝宝石玻璃表镜
- 表冠材质：精钢，旋入式表冠
- 表带颜色：黑色
- 表带材质：鳄鱼皮
- 表扣材质：精钢
- 防水深度：60米
日期显示 星期显示 计时 防磁
正品参考网址：http://www.xbiao.com/iwc/19218/
本次领牧表业为您带来的是ZF和V6厂的飞行员计时腕表。这种款式腕表的蓝色表盘低调而深邃；日历处的红色指针又给予这款产品跃动性，让整体色调不再显得单调。再说一下这款产品属于三眼表，它的三个小表盘为您提供了月历、日历和秒表三种功能，可以说功能强大。这款如此精致的产品简直就是您的上选，强烈为您推荐！
另外客户朋友可以注意一下，下图中带有ZF标识的是ZF厂产品，带有V6的是V6厂产品，带有GEN标识的是正品腕表。
▼ 整体对比：这次的三款腕表宛如一胞同胎的3兄度。表带、表耳、表盘结构等等地方都很相似。的确，本次为您带来的产品的特点就是超高的相似度。
▼表盘细节： 纵观整个表盘可以发现，表盘是蓝色，这里说一下哦，表盘统一为黑色表盘，至于会出现蓝色，那是因为镜面镀的蓝色镀膜，反光下拍出的表盘会是蓝色的。
注科普一个小知识，所有的镜面都会有镀膜，大多分为蓝色镀膜和透明镀膜两种，这样是为了增加表镜的通透度。
刨去表盘颜色，V6、ZF的指针、刻度、日历做的都是分到位，不分上下。
▼表盘刻度对比：这里可以清楚的看到7、8、10、11刻度以及内圈刻度的对比，来回的滑动对比，未发现大的异同。
▼计时秒针对比：再这里重要特别说一下，我在售后的时候，遇到n多客户来问我说，我的表针怎么是弯的，在我还没来的及解释的时候，有些很冲动的朋友，已经问候我家人了，宝宝心里苦啊！这里解释一下，一般的大秒针都是曲形设计，你们可以看到正品也是弯的，这是由于镜面弧形设计，指针必须的得弯曲，不然就撞到镜面了，在有的图上，你可以看到甚至分针都是弯的，这都是很正常的哦。
▼日历对比：由于内部机械的问题，30和TUS不一定是对应的，这里正品显示的是周二，而两款仿品显示的是周四，这点大家可以不用在意，在购得产品后，稍加调试，就可以让日期和星期相对应。
再看日历的字体。两款仿品的字体是一样的，都和正品字体稍有不同，仔细观察后，正好从1这个数字可以分辨。
延续上一个指针话题，这里可以看到三款分针都是弯的，所以各位朋友们不要误会成手表瑕疵问题哦。
▼计时时针：两款仿品，均被放大后，你会发现刻度都出现断层感觉，而正品依旧很连贯一致；再看看小表盘指针中轴，V6月小表盘的表轴更接近于正品。而大针的表轴则是区别不大的。
▼常规秒针：秒表小表盘处IWC的商标字体没有问题，两款仿品字体的边角印刷的都很细致。大的区别还是我上面说的问题，放大后两款复刻品，印刷有种断层的感觉。其红色小针颜色v6、zf做的没色差。
▼12点位置计时分钟：这个小表盘就不多讲了，同上面讲述小表盘差异一样。
▼指针： ZF厂时针有点向下弯，个人感觉只是个个例。
▼厚度： 从侧面观察，三款腕表叠在一起，两款复刻品的厚度都要厚于正品，这是复刻品的一个技术缺陷，其机芯打磨没有正品机芯精细和薄。
▼把头对比：换一个方向，我们再来看看侧面，轮廓大小难以看出区别。两款复刻品的按钮上都滴了蓝胶，这是为了保护把头用的，可以扣掉的。
▼放大表冠：表冠图案上正品更加精细，V6图案的做工有些模糊，ZF厂图案的边角稍显粗糙。
▼后盖对比：再看腕表的背面，不要问我三款表对应的每个方位都不同，这个根装置有关，无规律可循，可旋转的后壳让凹槽的位置有了区别，转回去即可。
▼放大后盖细节：其实不难看出，V6厂是更接近于正品的，尤其是刻字的深度不深不浅刚刚好。ZF厂在刻字上做的稍浅了一些，所以视觉效果也就稍差一些了。
▼打开后盖：V6厂产品在边框上有三个凹槽参与固定，ZF厂只有一个，所以V6在这方面肯定要固定的稳一些。由于正品的珍贵性，这里就不打开正品对比了。
▼机芯对比：两款复刻品的机芯差别是不大的，结构也相同，重点对比螺丝，V6的螺丝的仿真程度堪称一绝，与正品蓝白相间的效果如出一致。
▼钢带对比：金属表带的每一个小结做工都很细致，和正品基本相同。
▼附：表带拆除方法，马克十七等通用：
▼表扣对比：表扣结构上都是一样的。
复刻品不仅结构上和正品高度相似，表扣的浅纹也被展现了出来，可见厂家的用心之细。
▼表扣的刻字：两款复刻品IWC的刻字都有点浅了。
▼附：飞行员使用图示以及使用注意事项：
【关于7750机芯一定要注意爱护】
1．表的时间在晚上9点到凌晨三点不要调整时间，特别是不能单调日历星期，因为此时间段正逢自动的慢跳轮在跳日历，这个时候如果手动的快跳轮同时工作会使机芯卡齿导致故障。最理想的校对时间是早上10点到下午2点。
2．腕表的计时功能最好不要经常用（无论正仿品均如此）（无论上海还是ETA 开了计时功能对误差均有影响）切勿频繁开关注意:每次开启计时功能必须要让计时大秒走15到30秒才能暂停然后归零。
3．轻拿轻放，好好保护你的表，他也会相应的给你带来好的表现。
4．校对日历，星期的时候要保证拔到档位在进行调校，（以免拨坏齿轮）力度越轻越好，速度越慢越好（熟练之后你会掌握一个节奏）。最好的方式就是拔到第二档通过时针来带动了。
5．7750自动机械机芯再完全静止的情况下请手动上链八分满左右，但是注意不要上的过于紧以免滑丝造成不必要的麻烦。（一般自动表男生佩戴一个小时均可以带来3个小时的动力储存）
总结：两款复刻品都很棒，您可以根据您具体的喜好进行选择，个人感觉如果说论细节，还是V6厂更胜一筹，但是论视觉效果，是大体相近的。
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