【对比】总第126期丨劳li士黑水鬼JFv10对比正品与Nv5

 

2016.2.20号更新：
一.N厂V6版本水鬼评测（点击链接）：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=11&typeid=34&id=350

二.先说机芯：
左为真品的劳力士3135机芯，右为超级复刻3135机芯（JF厂v10和N厂v6s都在使用这款机芯在水鬼上）
在整个的结构和游丝以及避震的比例和自动陀的打磨以及刻字真的让人感到震惊。甚至连一根螺丝的位置都不放过无限的去接近正品，包括内部结构的比例凸凹的结构质地，还有抛光工艺，正品在旁边况且难辨真伪，更别说没有正品对比的情况下。
虽然，这枚高仿的3135机芯在避震豁口和一些螺丝点位上跟正品有差距，但是这枚机芯无疑是国内假表制作的里程碑。厂家已经从简单的外壳加工向复杂的机芯转移

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为何说这是里程碑，因为大家都知道N厂V5版本以及之前劳力士水鬼有所谓3135机芯版本，也曾给大家做过科普水鬼中采用的所谓3135是基于海鸥2836改装的（加贴片），还比较初级，在结构上有很大的硬伤，一眼就能够辨别，具体参考科普贴：http://www.watchleader.com/archives/857但是上面提到的超级复刻3135机芯是参照正品3135机芯拆解后完全仿照个部分零件自己生产，其中的代表就是这枚劳力士水鬼和游艇。着重看一下自动陀的镂空部分，还有打磨以及抛光，还有比例非常精准。再有就是齿轮的材质和色泽也尽力做到一致。

细节大图：注意看构造和打磨以及3135的刻字都做到了，再有就是很多朋友都知道的红齿轮了，正品3135甲板上的齿轮是深红色的，而复刻品则是粉红色。




正品3135机芯的避震细节注意看，有一圈非常精细的铜圈包覆，避震器的夹板臂有日内瓦打磨处理。JF厂的避震器造型是对的但是没有铜圈，夹板臂的打磨不够明显。


细节大图：正品3135机芯的避震细节注意看，有一圈非常精细的铜圈包覆。



JF厂整个螺丝的点位都是1:1做的，很用心，让人感慨的是，甲板上的激光雕刻字体和比例完全正确。


细节大图：刻字做得非常到位，拆机1：1复刻的3135刻字。



导言：今年来JF厂对N厂在各个产品线上的围剿日趋猛烈，N厂在7月份几乎清空了所有AP系列，8月百年灵复仇者系列再次清货。月底JFv10水鬼出世，可以说对N厂的根基产生了极大地撼动，水鬼系列一直是N厂的代表作品，JF厂在这个系列上与N厂正面交锋一定是做了很深的功课。领牧信奉用事实说话，有幸第一时间拿到样机做对比科普，让大家眼见为实。

高清视频：点击可看


正面：说几点一眼看上去感受到的不同，陶瓷圈字体颜色V10更接近正品的银色，并不像Nv5偏深；夜明珠颜色v10偏黄一些；镜面高度不同，后面我们详细讲解。




首先来看看该死的表镜突出问题，这个问题，首先得从版本上说起，本来，当年N厂复刻的劳力士水鬼版本就比现在的老，当时的水鬼，表镜是有突出的，但无疑对于表友来说，我们不能在今天购买劳专柜已经停产的版本，这点，在这个V10上也已经被修正。

大家可以看到，现在的V10的镜面跟GEN的一样是只比陶瓷圈高出那么一点点，而不是像V5一样，DAYTONA的感觉


字面方面：除了更加牛逼的夜光，还有值得说的两个地方（夜光我们最后说）
字体的工艺上面，V5已经是达到一个很高的标准，不过还是有错误的地方，但这个小皇冠的嘴巴，V5的对比正品，嘴巴太大了，这一点在之前的绿鬼真假对比当中有提过，不懂的同学，可以看看这个贴子（附上链接：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=11&typeid=34&id=18）而在V10上，这个点已经修正好了，把嘴巴改了一点，保持与正品一致。



还有就是一直惹人热评的ft字体：在之前的V5版本上，绿水鬼的FT字体就是对的，现在这个V10版本，当然也是修正了的，在这里我得跟大家道个歉，版是昨天晚上拍的照片，V10的字拍得抖了，看上去很难受，也有点显粗。V5的也拍小了，大家凑和着看，等下个月出货了，我再补个照片，总之本层我要说的就是，黑水鬼的FT字体，也修正了，就是这样




陶瓷圈工艺方面：不得不说，这是一个质的提升！！！我终于理解为何所有配件都齐全为何只缺个陶瓷圈就要从今年年初等到现在阅兵了。我们从精细度和颜色方面来讲解。
精细度上面，比起V5显得粗细得多，但其实原理比较简单，就是这个刻度笔划都更加深了，之前的V5的这些刻度和倒三角显得比较平面，而现在的V10在这个印的深度上面，跟正品更加一致。因为更深了，所以在边缘上的控制更好了，视觉上就更精细了



颜色方面：这个颜色调了非常多次，大家应该都知道V4和V5的区别，就是改了一些陶瓷圈刻度的颜色，但是其实并没有改好，太过于银色了，大家看我那篇绿水鬼真假对比应该也能看出，现在V10的调料颜色非常出色，按照我认识的一位技术人员的说法是，如果跟新表正品对比会非常一致，图片正品，因为时常佩戴，会有一些汗液，水，或洗手用的一些化学液体的侵蚀，会变得有点泛黄，当然，今天看到的V10版是新的，也没使用过，就不知道会不会像正品一样用久了泛黄

补充一下，夜明珠颜色也有区别，V5的过于白，V10和正品有点黄


陶瓷圈的刻度真的升级了不少，有今天的V10也是N厂之前的基础打得太好了， 这也让J厂和我们受益。这个陶瓷圈口做得真心不错，关于陶瓷圈的字体，之前版本的对比已经做得很详细了，在这里我也就不加多说了。比完陶瓷圈，关键的表扣和表带就来了。


N厂水鬼在表扣上的节操确实碎了一地：也是被众多顾客诟病的地方，最让领牧感到难以接受的地方在于售后的不作为，经常有顾客表扣生耳掉了以后我们返厂配结果拖很久也配不上，为此得罪了很多顾客，真是愧疚。
返回正题，JFv10的表扣才是真的很出彩的地方，内部打磨很切割很细腻，改抛光地方也抛光，不会因为看不到就不做处理，还有就是各零部件之间的贴合度很高，不会给人感觉卡卡的，很顺畅。

膜忘记拿掉，N厂上刻有2VU。JF是XOP。

喷砂细腻程度一致，刻字都很清楚。

表扣外侧基本一致

外侧的表扣N厂有出现散开的情况，领牧曾有过返厂的经历，确实JF的表扣的各个连接处要更紧密一些，表扣小皇冠，j厂显得更大立体有型。

至于表带的比例、打磨、拉丝工艺上两厂不分伯仲。后盖的拉丝和表耳连接处的细节做的都很好。

表带侧面螺丝的一字形开口JF比N略宽。

表冠开口笑下方的三个圆点，NV5做的更接近正品，JFV10过于靠近边缘。



侧面垭口的工艺水平一致。


后盖的打磨和拉丝都很好，一致。


机芯方面：正品是cal.3135。V10是新仿3135。v5是2836。 后盖方面 V10样板不如N 虽然密底在里面看到不到 但做得太细，太浅。不知道出货后会不会修改。仿3135的价格会比2836高一些 选择实惠的 大家可以等以后2836的版本。


夜光方面：尽管V10已经重本用了30w一公斤的夜光粉 但还是比不上正品 但明显比v5好点。以上的图是吸收了一样时间 一样的光线。所以还是比较公平的展示


关于机芯必须要说的：
复刻版的Super Cal.3135
①：原版Cal.3135
作为劳力士的御用机芯。最早成型为1988年。是一款元老级的机芯。在2010年之后更新为蓝铌游丝
科普：蓝铌：是80％铌加上20％锆，呈银灰色，而Rolex原版的蓝色为氧化物镀层。防磁。防震。但对于温度比较敏感。所以Rolex的原版手表。在温度的变化下会影响精准性。
②：复刻的Cal.3135
最早出现已经无据可查，版本众多，最热门的则是海鸥2836改机。
科普：改机：基于基础机芯。进行外观上的刻字。和自动陀的修改。称作为改机。跟原版并不像。只是在海鸥2836上简单的印上了3135的字样。即称之为改机。所以性价比并不高。（附之前的科普海鸥2836对比改贴片3135对比：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=11&typeid=34&id=123）

值得注意的是：Super Copy Cal.3135机芯。也就是JFv10采用的机芯版本
最早出现在2008年此时关于Rolex的外观复刻已经达到了炉火纯青的水平。唯一没有解决的就是机芯问题。简单的改机。
已经无法在满足发烧友和开模人扩张的需求。继而推出了Super Copy Cal.3135机芯。这款机芯没有基于任何机芯。
完全根据原版Cal.3135的零件进行1:1复刻。每个零件都是按照原版1:1制作的。机芯的每一个零件都可以和真表互换。
而且没有妥协任何细节。甚至专门制作了。888和021的保修卡。但是这显然没有当高仿表卖的意思。而是当真表卖。
相信大家在那段时间有所耳闻。那段时间频传在香港和欧洲买到假表的“新闻”。
相信大家猜得到结果。开模人最后进去了…………
此后依然有人制作Super Copy Cal.3135机芯。开始出给市场，开始由于经验不足。并且资金有限。状况频出，导致Super Copy Cal.3135机芯
一直被冠以“不稳定”的恶名
然而真正完美的Super Copy Cal.3135是在2012年才开始出现的。
升级到了蓝钢游丝。走时精准稳定。机芯的所有零件都可以和原版1:1互换。外观几乎和原版的3135完全一致。也刻上了和原版一致的日内瓦纹路。
只是光泽感太强。3135原版的钢材感觉颜色会偏淡一些
，复刻版同样使用的是蓝色游丝。达到和原版一样的效果，足以以假乱真。并且配件可以和原版1:1交换。达到最完美的复刻效果。上校表仪上测试，可以轻松达到日差两秒。并且相当稳定。
完全可以称得上是瑞士品质。但是这真的是一个纯粹的Made in China！
因为完全复刻的Cal.3135机芯，所以字面的宽度不必修改。
所以也不能和装ETA或者海鸥ST机芯的手表进行互换。
并且因为机芯的物理结构不同。安装Super.Copy Cal.3135机芯的手表。必须重新开磨，不能使用现有的表壳和相关套件。节约成本。就只能在材质上做文章。但是材质不行
又会导致市场不认可。这也是让开模人纠结无比的地方。所以Super Copy Cal.3135的表很少的原因就在这里了。
而且你很难买到真正的Super Copy Cal.3135。绝大部分是海鸥改的3135机芯。
因为时间系统的不同
所以导致了连指针都需要重新制作。

下面拆开样机看看1:1复刻的3135机芯的JFv10版本


JF新版的劳力士游艇也是采用此款机芯日历瞬跳，上链感觉跟正品一致。但是成本要高500元左右。（附3135游艇对比正品链接，可以详细看看机芯：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=11&typeid=34&id=141）
JFv10会出两种机芯版本海鸥2836和复刻3135两者之间的定价也会相差500元左右。

更多对比科普详见：http://3g.lingmuwatch.com/index.php?m=wap&c=index&a=lists&typeid=34